De financiële waarden reageren positief op de minder conventionele denkwijze van Bernanke en co. Zo herstelde Citigroup 11,9 procent tot 7,22 dollar, nadat het maandag een klap kreeg van meer dan 22 procent. Ook Bank of America steeg fors, met 11,8 procent, na de stevige oplawaai van maandag.

Goldman Sachs ging wel in het rood, door een bericht in de Wall Street Journal al zou de zakenbank een nettoverlies van 2 miljard dollar of 5 dollar per aandeel over het vierde kwartaal rapporteren. Het aandeel koerste 1,2 procent lager.

Energiewaarden kenden ook een herstel, nadat ze maandag rond het laagste peil ooit afsloten. Koopjesjagers deden hun mandje vol, ondanks het nieuws dat General Electric voor de derde maal op rij de winstverwachtingen verlaagde. GE gaat nu uit van een kwartaalwinst die zich tussen 50 en 52 dollarcent per aandeel bevindt. Voorheen voorzag het conglomeraat een kwartaalwinst tussen 50 en 56 dollarcent. CFO Keit Sherin raakte niet aan het jaardividend van 1,24 dollar in 2009 en wel te allen prijze de AAA kredietrating handhaven. De markt verkiest zich op het postieve te concentreren en stuurt GE 13,6 procent hoger, op 17,61 dollar. Oliegigant Exxon Mobil telde er 4,4 procent bij, ondanks de dalende olieprijs. Sectorgenoot ConocoPhillips, de tweede grootste raffinaderij van de VS, won 3,1 procent.

De koers van Yahoo! schoot 7,1 procent de lucht in tot 11,50 dollar na geruchten dat voormalig AOL-topman Jonathan Miller kapitaal zoekt om een bod uit te brengen op het internetbedrijf. Miller is nu partner bij Velocity Interactive Group (VIG), een bedrijf dat investeert in digitale media. Zowel VIG als Yahoo! weigerden commentaar te geven.

De felgeplaagde autofabrikanten General Motors en Ford bewogen eveneens fel. Beide bedrijven moesten dinsdag een rapport binnenbrengen bij het Amerikaans parlement om hen te overtuigen van hun levensvatbaarheid. Ford vraagt 9 miljard aan de staat, GM het dubbele daarvan. Beleggers speculeerden dat de overheid de autoreuzen niet aan hun lot zal overlaten, en deden de koersen stijgen, ondanks de wederom desastreuze Amerikaanse autoverkopen. General Motors sloot uiteindelijk met 5,6 procent winst. Ford won 5,8 procent.