Personeelsbeleid NMBS is een ramp
- Artikel
- Reacties (20)
(tijd) - Het huidig personeelsbeleid op het ‘juiste spoor zetten’, wordt volgens het rapport dat een evaluatie maakt van de samenwerking tussen de NMBS-holding, de NMBS (vervoersmaatschappij) en Infrabel (netwerkbeheerder) een zeer intensieve opdracht. Dat heeft onder meer te maken met de logge regelgeving en een gebrek aan kennis over de verplichte toepassing van regels.
- Benoemingen en mutaties gebeuren te veel op basis van anciënniteit en te weinig op basis van competenties.
- De benaming van de functies is archaïsch en de examens zijn niet in lijn met de noodzakelijke competenties voor de functie. Daardoor moeten soms goede kandidaten afvallen.
- De rigide reglementering maakt het vaak onmogelijk specialisten in dienst te nemen en de tijd tussen de examens en de aanwerving is veel te lang.
- Ook de bezoldigingen zijn niet altijd aantrekkelijk genoeg voor hoger opgeleiden.
Een goed personeelsbeleid is nochtans dringend nodig, zo laat het rapport uitschijnen, want de leeftijdspiramide is onrustwekkend. Binnen de 10 jaar moet 40 procent van het huidige NMBS-personeel vervangen worden. Dat betekent dat er massaal zal moeten aangeworven worden.
Om de productiviteit te verhogen, kan dat met andere woorden beter ‘professioneel’ gebeuren. Door de logheid van het aanwervingsproces slaagt de NMBS er momenteel niet in om zijn doelstellingen op het stuk van aanwervingen te realiseren, aldus de externe consultant.
Volgens het rapport zijn er ook te weinig mechanismes binnen de groep om de kennis van de oude naar de jonge generatie over te dragen.
Het Berger-rapport stelt voor dat er een werkgroep wordt opgericht bestaande uit de drie ceo ‘s en de drie voorzitters van de raad van bestuur van respectievelijk de NMBS-holding, de NMBS-vervoersmaatschappij en infrastructuurbeheerder Infrabel om het personeelsprobleem aan te pakken.
MDR
Nog niet geregistreerd?
Registreer u gratis