vrijdag 10 juli 2009 17:48 L'Echo

Renault onderbreekt productie in Rusland

Share / Save

Bent u nog niet geregistreerd? Registreer nu!
Bent u uw wachtwoord vergeten? Klik hier.

Aanmelden

Renault kondigt als eerste buitenlandse autobouwer een productiestop in Rusland aan, als gevolg van de dalende vraag. De band in de Moskouse fabriek van de Franse constructeur zal vanaf half december een maand lang stilliggen, zo maakte een woordvoerder vrijdag bekend. De verkoop van het Russische model van de Dacia Logan is in oktober en november sterk teruggevallen. In totaal wil Renault in het lopende boekjaar 80.000 wagens bouwen in Moskou.

(belga) - De voorbije weken verminderden ook reeds de Russische (vracht)wagenbouwers Kamaz en GAZ hun productie. Door de financiële crisis is vooral de verkoop van buitenlandse luxewagens in Rusland ingestort.

Nog vrijdag liet een woordvoerster van Renault weten dat volgende woensdag de vakbonden in Spanje samengeroepen worden voor het bestuderen van een plan voor een tijdelijke vermindering van de activiteiten. Dit zou 9.000 werknemers kunnen treffen.

Spanje

Renault beschikt in Spanje over vier fabrieken: twee in Valladolid (noorden), een in Palencia (noorden) en een in Sevilla (zuiden).
De Franse autobouwer stelt te moeten overgaan tot dergelijke ingrepen door 'de zware en progressieve val van de Europese markten, die de voornaamste bestemming vormen voor de producten van Renault Spanje'.

De autosector is erg belangrijk voor Spanje en is er goed voor bijna 10 procent van het bruto binnenlands product en de werkgelegenheid. De sector weegt ook zwaar door op de handelsbalans van het land, aangezien ongeveer 80 procent van de geproduceerde wagens uitgevoerd wordt.

Verschillende grote autobouwers namen al maatregelen om de productie te verlagen. Zo plant het Japanse Nissan 1.680 banen te schrappen in 2008/2009 en kondigde het Amerikaanse Ford reeds 21 dagen van technische werkloosheid aan voor 5.000 werknemers.
De instorting van de autoverkoop (-40 procent op jaarbasis in oktober) brengt naar schatting tot 50.000 banen in gevaar.

Reacties (1)

econo op 01 december 2008 om 12:57

auto's worden niet gekocht omdat het moet door mensen maar omdat ze willen. De vrees voor een recessie zorgt er dan ook voor dat men geen onnodige of luxeuitgaven doet. Het is niet dat ik niet geloof dat dit gecompenseerd zal worden als de recessievrees weg is, maar er zal veel opgevangen worden door het stijgen van de gemiddelde levensduur van een wagen waardoor de vraag niet met 40% zal stijgen boven gemiddeld als de recessie voorbij is, maar eerder een 10 tot max 20%. De stocks mogen hierdoor niet verder opgebouwd worden wat sowiezo een waardevermindering zou zijn die hoger zou uitvallen dan het sluiten. Renault doet hier dus een slimme zet naar de toekomst toe.

Ongepast? (Spelregels) | Reageren

Nieuws

Nieuw GM verrijst uit failliete boedel

Update - 17:34

General Motors staat niet langer onder bescherming van een gerechtelijk akkoord. De gezonde onderdelen van wat ooit 's werelds grootste autoproducent ter wereld was, zijn overgeheveld uit de failliete boedel naar een nieuwe entiteit.

(5 reacties)