'Intelligente doos én drie bewakers, da's zinloos'

(tijd) - 'Als op termijn alle geldtransporten met een beveiligingssysteem zijn uitgerust, wordt een driekoppige begeleiding zinloos'. Dat zegt Francis Ravez van Security Risk Management. In het protocolakkoord dat werkgevers en vakbonden ondertekenden staat dat het aantal begeleiders pas in vraag kan gesteld worden, als een systeem op de markt komt dat 100 procent betrouwbaar is. Een conflict tussen veiligheid, produktiviteit en tewerkstelling.Alle partijen hebben in het conflict in de sector van het geldtransport de mond vol over de veiligheid van de bemanning: op de eerste plaats natuurlijk het personeel zelf, maar ook de werkgevers, de vakbonden, zelfs de banken. Niemand twijfelt aan de goede trouw van al die spelers, maar naast het welzijn van de begeleiders hebben ze elk secundaire belangen te verdedigen die conflictueus zijn.