Ga naar De Tijd ×

Lukas Vanacker

Redacteur Ondernemen
Portrait image of the author

Recente artikels

Waarom niemand zijn bedrijfswagen inruilt voor cash

Een jaar na de lancering ruilt bijna niemand zijn bedrijfswagen in voor cash geld. De opkomst van het...

Belgische trein is minst stipte van Europa

Volgens een Europese studie kampten de treinen in 2017 in België met de meeste vertragingen. Netbeheerder...

Lowie Vermeersch, ontwerper van de ultieme Italiaanse sportwagen

Voor zijn tachtigste verjaardag wilde de vermaarde Italiaanse raceautobouwer Gian Paolo Dallara een wagen...

Het onoplosbare conflict bij Skeyes

Ondanks het sociaal akkoord van vorige week legden de luchtverkeersleiders donderdag opnieuw het...

Leaseauto's boomen, particulieren kopen minder

Terwijl de totale Belgische autoverkoop in het eerste kwartaal klappen kreeg, stijgt bij de bedrijven de...

Bilzen, het autoruitenhart van Europa

Carglass-moeder Belron investeert 35 miljoen euro in een enorm logistiek centrum in Bilzen. ‘België is...

Het luxemonster versus de gadgethype

Audi bouwt in Brussel zijn eerste elektrische auto, de e-tron. Tesla lanceerde met Model 3 zijn eerste...

Tevredenheid over De Lijn zakt naar nieuw dieptepunt

Amper 62 procent van de reizigers geeft De Lijn een algemene score van minstens 7 op 10. Dat blijkt uit...

Walen betalen niet meer voor Skeyes

Het Waals Gewest stopt de betalingen aan de luchtverkeersleider Skeyes. De vele nachtelijke sluitingen...

Dieperik

China leidt (elektrische) autodans

De opmerkelijke grafiek uit de actualiteit: China en elektrische wagens.

‘Ik heb een kogel voor mijn partij opgevangen'

Vlaams minister van Mobiliteit Ben Weyts (N-VA) pikt het niet dat hem een gebrek aan moed wordt verweten...

Meer artikels van Lukas Vanacker...
× Sluiten