Autosalon

Minder deelnemers, kleinere stands. Het Autosalon heeft zijn existentiële crisis deze week overleefd. Wat rest is een afgeslankte versie.

De autosectorfederatie Febiac heeft voldoende merken kunnen overtuigen om mee te doen aan het 99ste Autosalon, in januari volgend jaar.

Volgens bronnen zeer dicht bij het dossier is het Autosalon 2022 gered en gaat het alsnog door van 14 tot en met 23 januari.

Aanstaande vrijdag is de dag van de waarheid voor het Autosalon. Dan laten de Stellantis-merken weten of ze meedoen.

Het doek dreigt definitief te vallen voor het Autosalon, de grootste beurs van het land. De Volkswagen-invoerder D'Ieteren doet niet mee, waardoor de beslissing van de fusiegroep Stellantis (Peugeot, Fiat, Opel, Citroën) woensdag cruciaal is voor de toekomst van de beurs.

Een tweede annulatie op rij kan de doodsteek voor het Autosalon in Brussel zijn. Veranderend consumentengedrag bedreigt de financiële ruggengraat van autosectorfederatie Febiac.

Als gevolg van de coronapandemie gaat het Autosalon voor het eerst sinds de Tweede Wereldoorlog niet door. Daarom proberen automerken kopers met de beruchte ‘saloncondities’ naar een showroom in de buurt te lokken. Dat zet de Belgische autodealers nog meer onder druk.

Jean-Philippe Imparato, de chef van het Franse merk Peugeot, gelooft in de toekomst van de elektrische auto, maar met minder tierlantijntjes. ‘Maak van auto’s geen iPhones op wielen.’

De belasting op een auto verschilt naargelang u die zelf koopt of ter beschikking krijgt van uw werkgever of bedrijf. Maar altijd bent u goedkoper af met een milieuvriendelijk exemplaar.

Werknemers die een elektrische bedrijfswagen kiezen, krijgen almaar vaker een laadpaal op kosten van het bedrijf bij hun thuis. Maar is die paal een voordeel in natura, waarop u belast wordt? En wat gebeurt ermee als u het bedrijf verlaat?

Op zoek naar een nieuwe wagen op het Autosalon? De toekomst is elektrisch, maar diesel of benzine is zeker niet afgeschreven. ‘Een hybride is een goede tussenoplossing.’

Dalende prijzen, een groter rijbereik en een ruimer aanbod. Dat moet meer mensen doen kiezen voor een puur elektrische wagen.

Elektrische wagens mogen dan duur in aankoop zijn, qua verbruik zijn ze heel wat goedkoper dan auto’s op fossiele brandstoffen. Als u uw laadbeurten slim aanpakt, kunt u uw energiekosten meer dan halveren.

GM gaat een elektische Hummer op de markt brengen.

Op het Brusselse Autosalon leggen constructeurs de onzekere consument met handen en voeten uit welke aandrijving best bij hen past. Maar door de vele mogelijkheden vergroten autobouwers de keuzestress van kopers.

Diesel, benzine, hybride, plug-in hybride, gas, waterstof en 100 procent elektrisch. Meer dan 7 verschillende types aandrijving tellen we op het autosalon. Wat betekent dat voor de consument? Hoe proberen merken hun klanten door het aanbod te gidsen? Eén ding is zeker: de meeste autobouwers zien de 100 procent elektrische wagen als dé toekomst.

De start van het Autosalon is voor de banken traditioneel het sein om hun autoleningen in de verf te zetten. Koopt u een groene wagen, dan krijgt u een lager tarief.

Autosalonorganisator Febiac heeft beslist een deel van de inkomsten van het salon te schenken aan noodhulp voor Haïti.

De drie gewesten hebben dinsdag op het Brusselse autosalon een nieuwe milieubeleidsovereenkomst (mbo) ondertekend over de recyclage van afgedankte voertuigen. Bedoeling van die nieuwe overeenkomst is om de verwerking en recyclage van afgedankte voertuigen in ons land nog te verbeteren en de positie van België als Europees koploper te verstevigen.

De financiële maatregelen ten voordele van milieuvriendelijke wagens zullen van de regering dit jaar een steun van meer dan 100 miljoen euro vergen. De korting op factuur voor milieuvriendelijke wagens kostte de regering in 2008 al ruim 36 miljoen euro en in 2009 ruim 65 miljoen.