De stad Antwerpen wil in het najaar van dit jaar als eerste stad in Vlaanderen een lage-emissiezone (LEZ) invoeren. Die zal reiken van de Scheldekaaien tot en met de Singel, en op Linkeroever - verkeersborden zullen aangeven waar men de LEZ in- of uitrijdt. Door de meest vervuilende auto's te bannen, moet de luchtkwaliteit verbeteren, met name door een vermindering van de uitstoot van elementair koolstof, fijn stof en stikstofdioxide.
Vier op de vijf wagens in België kunnen zonder problemen de zone inrijden, meldt de krant, dus één op de vijf haalt de voorwaarden niet. Een dieselwagen moet Euronorm4 halen, of Euronorm3 mét roetfilter. Voor wagens op benzine, LPG of aardgas geldt dat ze moeten voldoen aan Euronorm1 In het betrokken gebied zelf zijn 8.000 tot 9.000 van de 75.000 ingeschreven wagens te oud en te vervuilend.
Wie met een dieselwagen rijdt die net niet voldoet aan de toegangsvoorwaarden, moet een toelatingstarief betalen. In 2017 bedraagt dat tarief voor de Euro 3-diesels zonder roetfilter 20 euro per dag, en tot 350 euro per jaar. Mensen die genieten van sociale correctie en in de zone wonen, betalen minder.
Automobilisten die geen toelatingstarief betalen en toch met een vervuilende auto de zone inrijden, riskeren een boete van 125 euro in 2017 of 150 euro vanaf 2018 voor een eerste inbreuk, en tot 350 euro bij meerdere inbreuken.
De invoering op 1 februari 2017 en de tarieven en boetes worden nog voorgelegd aan de gemeenteraad. Het is de bedoeling in 2020 en in 2025 de voorwaarden stapsgewijs te verstrengen.
