De overgang naar elektrische mobiliteit, die nu definitief is ingezet, vereist ondersteuning met een goed energie-ecosysteem. ‘Dat gaat van zonnepanelen tot een thuislaadstation, waarbij een slimme afstemming met de elektriciteitsnetwerken cruciaal is’, zegt Nicolas Paris van EDI.

De fiets wordt steeds meer hét vervoermiddel in de stad. Voor zorgeloze verplaatsingen moeten fietsers kunnen rekenen op een volledige en kwalitatieve dienstverlening. Lucien biedt financiering, bijstand, onderhoud en terugname voor alle soorten fietsen. Zo wil de winkelketen het aandeel van de fiets in ons mobiliteitsecosysteem nog doen toenemen.

In het straatbeeld verschijnen steeds meer elektrische speed pedelecs. Veel bedrijven en organisaties leasen deze fietsen voor hun medewerkers. Voor een vlotte integratie in het mobiliteitsecosysteem is het cruciaal dat zij kunnen rekenen op een uitstekende service. Hiervoor kunnen ze een beroep doen op Joule.

De rol van de auto in onze mobiliteit is aan het veranderen. De elektrische micro-auto, die de compacte afmetingen van een tweewieler combineert met het comfort van een wagen, speelt een steeds grotere rol. Microlino is hier een sprekend voorbeeld van.

Hoe kunnen we zo snel mogelijk werk maken van een vlotte en duurzame mobiliteit? ‘Met een politieke visie die zich vertaalt op het terrein’, zeggen Denis Gorteman, CEO van D'Ieteren, Damien Deroanne, expert mobiliteit van de toekomst en CEO van Romax Consult, en Bruno Wattenbergh, Innovatie-ambassadeur bij EY. De drie gasten van dit mobiliteitsdebat zien vooral kansen in een hechte samenwerking tussen de openbare en de private sector.

Werkgevers weten niet altijd goed hoe ze hun mobiliteitsbeleid best aanpakken. Er zijn heel wat fiscale en sociale regels die snel veranderen. Mob Box en Mbrella begeleiden bedrijven hierbij, zodat die kunnen tegemoetkomen aan de verwachtingen van hun werknemers.

We verplaatsen ons steeds vaker met de elektrische fiets. Ook bij werknemers wordt de e-bike steeds populairder. Om tegemoet te komen aan hun verwachtingen, hebben bedrijven volgens Karl Lechat van D’Ieteren nood aan diensten die de volledige levenscyclus van een fiets opvolgen, in combinatie met een uitstekende service.

Een multimodale aanpak van het mobiliteitsbeleid is een must geworden voor bedrijven. Maar hoe geraken die wegwijs in het enorme aanbod? D’Ieteren ontwikkelde een oplossing die zich volledig integreert in en aanpast aan de klant.

Jean-Marc Ponteville en Nicolas Paris van D’Ieteren zijn het er over eens: wie zich CO2-neutraal wil verplaatsen, heeft daarvoor een elektrische wagen nodig, aangedreven door hernieuwbare energie. ‘Elektrisch rijden wordt eenvoudiger, voordeliger en het voelt nog eens goed ook.’

Begin 2021 lanceerde D’Ieteren Polaris: een enquête over de impact van de coronacrisis op onze huidige en toekomstige mobiliteit. De resultaten verrassen, maar er valt ook heel wat uit te leren.