Auto | Sabato

De Tijd

Le grand tour 2.0: met oldtimers in plaats van paarden

Achter de poort: twee Ferrari's en kasten tjokvol racehistoriek

'De cockpit van de Ford GT40 nodigt uit om te racen'

Een tocht langs garages in ons land. Deze week: Belgische autosportgeschiedenis bij Guy De Baer.

'Mijn vader had ooit meer dan zestig Porsches'

Een tocht langs garages in België. Deze week: de nalatenschap van Walter Pauwels, een van de grootste Porsche-verzamelaars van ons land.

'Het leven is te kort om in een saaie auto rond te rijden'

Anderhalf jaar geleden bouwde Fabrice Dumont een extra garage aan zijn huis. De muren bekleedde hij met houten planken. 'Dat was de vloer in het sloophuis van een vriend', vertelt hij. 'Ik vond hem onder een laag vinyl, nummerde de planken, brak ze uit en bracht ze hier weer samen. Ik probeer aan upcycling te doen.'

Een supersnelle Saab van amper 770 kilo

Een tocht langs Belgische garages. Deze week: zeldzame Saabs bij Frank Schiltz.

'Ik heb zopas voor de vierde keer deelgenomen aan de Mille Miglia'

Dit weekend nam Dorine Ghyselinck voor de vierde keer deel aan de Mille Miglia, de legendarische rally tussen Brescia en Rome. Haar wondermooie Fiat 1100 Zagato (1952) met Abarth-motor heeft ze er destijds speciaal voor gekocht.

'Ik sluit me soms dagenlang op in mijn garage'

'Ik heb een druk leven', vertelt Carlos Maenhout terwijl hij in zijn garage koffie zet. 'Hier doe ik de deur dicht en ben ik alleen. Soms sluit ik me dagenlang op van 7 uur 's morgens tot 21 uur 's avonds. Dan kan ik geconcentreerd werken. Dat ben ik overeengekomen met mijn vrouw. Zij gaat dan naar zee. Mechaniek is mijn grote passie. Ook in mijn beroep als scheepsexpert.'

'Ik heb me laten wijsmaken dat ook Will Tura zo'n auto had'

Het is de zoete inval, achter in de tuin bij Chris Jans, waar hij zijn garage annex werkplaats bouwde. Vrienden en familieleden met een hart voor auto's rijden af en aan. 'We komen samen zoals vrouwen op de breiles', lacht Jans.

'In het rampjaar 1955 nam deze racewagen deel aan de 24 uur van Le Mans'

'De essentie van exotische wagens is het verblijden van zowel eigenaar als omstander', schreef Tobias Vanacker in een innemende mail.

'Als ik met deze auto in het containerpark kom, word ik meteen geholpen.'

We staan bij de garage van zijn appartementje, dat tjokvol boeken en andere autospullen zit, en houden ons hart vast als hij zijn Dodge 1/2 Ton Pick-up Truck (1947) naar buiten rijdt.

Christian Horner, de man die Red Bull Racing vleugels geeft

Zijn eerste raceauto knutselde hij ineen met de wielen van een kinderwagen en een fruitkist als stoeltje. Intussen staat Christian Horner - mijnheer Geri Halliwell thuis - al dertien seizoenen aan het hoofd van Red Bull Racing, een van de succesrijkste teams in de formule 1. ‘Dat veertiende seizoen kan niet snel genoeg beginnen.’

'Deze jeep bracht ik mee uit de brousse van Benin'

Het is bar koud als we Yves Haenen bezoeken. En hier staat de verzameling niet in de garage, maar onder een enorme carport. 'Ze hebben wind nodig, dan roesten ze niet', zegt hij als hij zijn acht werkpaarden toont.

'Ik had beter in Porsches geïnvesteerd'

Thuis heeft Julien Verheyden een BMW 2002 (1974) naast een al even mooie Volvo P1800 S (1967) achter zijn poort staan, maar pas echt indrukwekkend is de inhoud van zijn grote schuur wat verderop. 'Ik heb ze voor de gelegenheid wat afgestoft', zegt hij als we tussen 14 auto's wandelen. 'A Product of Superb Swedish Engineering' lezen we op de rug van een melkgrijze Volvo PV 444 (1954) met bordeaux interieur. 'Die kocht ik ruim 15 jaar geleden in Zweden. Hij werd er gerestaureerd door een jongen van 17.'

‘Ik verzamel oldtimers-van-de-Aldi'

'In maart vorig jaar kwam ik zwaar ten val met de racefiets', vertelt Steven Van Caelenberg. 'Gevolg: zes weken in een rolstoel, vier maanden ziekteverlof. Én: tijd om eindelijk te doen wat ik al jaren wilde: oldtimers zoeken, kopen en stockeren. Mijn vrouw was blij toen ik weer ging werken. Of ik was blijven kopen.'

‘Mijn Talbot uit 1939 is 1,5 miljoen euro waard'

'Ziehier het resultaat van veertig jaar hobby', zegt Piet Janssen als we het privémuseum in zijn tuin binnenstappen. 'En die hobby is: wrakken kopen, ze restaureren en op naar het volgende! Rijden doe ik zelden. Je staat te vaak langs de weg. En ik ben ook wat bang geworden: de auto's zijn veel waard.'

‘Bij elke oldtimer die verdwijnt, voel je je een verrader'

In 2014 sloot Hotel Mollenhof in Mol na ruim dertig jaar de deuren, maar uitbaatster Miriam Meynen woont er nog. Alleen, in het aftakelende gebouw. Het is haar schoonzoon Koen Van Nieuwenhuyze die op de binnenplaats een rij poorten opent. 'Mijn schoonvader André Mol - zijn echte naam, jawel - leefde voor zijn auto's. Voor de Engelsen was hij 'Mister Humber'.

Zelfgebouwd: racewagen van formule 1-kampioen Jack Brabham

Werner Castelyns is de zolderverdieping van zijn werkhuis aan het isoleren. 'Daarna ga ik eindelijk verwarming installeren - dan kan ik hier ook 's winters werken', vertelt hij.

‘Ik bezit zo'n 2.000 Dinky Toys'

Voor zijn villa in Sint-Martens-Latem staat géén collectie dure auto's te pronken. Het speelgoed is speelgoed gebleven en bevindt zich binnen, op de bovenverdieping. Al ruim veertig jaar verzamelt advocaat Jacques Nichels Dinky Toys. 'Ach, zot zijn doet geen zeer. Toch niet bij jezelf.'

Elektrische oldtimer in opmars

De lage-emissiezones die almaar meer steden invoeren, zijn de vijand van de oldtimerverzamelaar. Geen wonder dus dat classic cars worden geconverteerd tot 'electric vintage'.

Advertentie

Meer Sabato

Advertentie

Gesponsorde inhoud

Partner content